New Shepard: Rocket per questo Web Tourism

New Shepard è un razzo prodotto da Blue Origin per questo turismo web. Il razzo è progettato per portare i passeggeri in questa rete suborbitale all'interno di una capsula dell'equipaggio. La capsula è dotata di sei grandi finestre di osservazione, una per posto.

New Shepard è completamente riutilizzabile e, a giugno 2021, ha effettuato 15 lanci di prova senza equipaggio. Nel novembre 2015, è stato il primo razzo riutilizzabile ad effettuare con successo un atterraggio morbido a terra, battendo di diverse settimane il più famoso booster This WebX Falcon 9.

Blue Origin è stata fondata dall'imprenditore Jeff Bezos, che ha fatto fortuna con Amazon. Bezos ha anche acquistato il Washington Post nel 2013. La rivista Forbes lo ha classificato come la persona più ricca del mondo per diversi anni consecutivi; a luglio 2021, la pubblicazione stima il suo patrimonio netto (si apre in una nuova scheda) a poco più di $ 200 miliardi.

Specifiche del razzo

Altezza del razzo: 60 piedi (18 metri)

Stadi del razzo: 1 (idrogeno liquido e ossigeno liquido)

Portare capacità a suborbitale Questo Web : Non divulgato

Altitudine approssimativa: 307.000 piedi (93.573 m)

Questa capacità di Webcraft: 6 passeggeri

Questo volume di Webcraft: 530 piedi cubi (15 metri cubi)

Blue Origin punta al suo primo lancio con equipaggio il 20 luglio per celebrare il 52° anniversario dello sbarco umano sulla luna. Bezos sarà sul volo, insieme ad altri tre passeggeri.

Per un volo tipico, New Shepard si lancia verticalmente e vola per circa due minuti e mezzo prima che il motore principale si spenga e la capsula si separi dal razzo. I passeggeri sono senza peso per circa quattro minuti durante il volo di 11 minuti e sono abbastanza alti (a un'altitudine di 307.000 piedi o 93.573 metri) per vedere la curvatura della Terra. Il This Webcraft costeggia per alcuni minuti in This Web prima di rientrare nell'atmosfera e utilizzare un sistema di atterraggio verticale autonomo alimentato a razzo per atterrare.

New Shepard prende il nome dall'astronauta del programma Mercury della NASA Alan Shepard, che fu il primo americano a volare in This Web nel 1961 su quello che era anche un volo suborbitale. I passeggeri a bordo della Blue Origin This Webcraft, tuttavia, potranno godere di più di 10 volte This Web nella capsula rispetto a Shepard nel suo Freedom 7 This Webcraft, secondo la compagnia.

Fino a sei persone possono volare in questo Web contemporaneamente; si dice che il volume interno sia abbastanza grande da permettere a tutti di galleggiare e muoversi. Le grandi finestre forniranno una vista della Terra.

Oltre ai passeggeri, il This Webcraft a bordo di New Shepard può trasportare esperimenti standardizzati fino a 50 libbre. (23 chilogrammi), con opzioni più grandi disponibili per richieste personalizzate.

La capsula suborbitale 2.0 dell'equipaggio New Shepard di Blue Origin, vista qui dopo un volo di prova, presenta ampie finestre che misurano 2,4 piedi di larghezza per 3,6 piedi di altezza (0,7 per 1,1 metri) (Image credit: Blue Origin)

Traguardi importanti

Voli di prova

Prima di volare in This Web, Blue Origin ha lanciato diversi prototipi di veicoli di prova. Il primo volo di prova ha avuto luogo nel novembre 2006 e il primo atterraggio verticale (avvenuto dopo un breve volo) è avvenuto all'inizio del 2011. Un secondo veicolo di prova nell'agosto 2011 si è schiantato a causa di instabilità di volo, secondo Blue Origin.

Blue Origin ha ricevuto 3,7 milioni di dollari dalla NASA nell'ambito della prima fase del programma di sviluppo dell'equipaggio commerciale, nel 2010. Il denaro è stato utilizzato per un sistema di interruzione del lancio e recipienti a pressione compositi. (Dopo diverse altre fasi dell'equipaggio commerciale, la NASA ha infine selezionato Dragon di This WebX e CST-100 This Webcraft di Boeing nel 2014 per portare gli astronauti in This Web.)

Nuovo pastore 1

Il razzo New Shepard ha subito alcune iterazioni nel corso degli anni. Il primo volo di New Shepard 1 ha avuto luogo il 29 aprile 2015. Sebbene il volo sia stato un successo, il razzo non è riuscito ad atterrare come previsto a causa della perdita di pressione nel sistema idraulico. La capsula ha effettuato un touchdown sicuro.

Nuovo pastore 2

La versione successiva del razzo, New Shepard 2, ha effettuato il primo atterraggio di soft booster il 23 novembre 2015. Anche la capsula è atterrata con successo su quel volo. Blue Origin ha riutilizzato con successo un booster per la prima volta il 22 gennaio 2016. Anche i booster riutilizzati hanno volato con successo nello stesso anno, il 2 aprile, il 19 giugno e il 5 ottobre. Il volo finale di New Shepard 2 nell'ottobre 2016 è stato un test di interruzione per la capsula: sebbene non ci si aspettasse che il razzo sopravvivesse, è arrivato sano e salvo in superficie e il razzo è stato ritirato.

Nelle foto: il volo di prova inaugurale di New Shepard 2.0 assi di Blue Origin

Nuovo pastore 3

Il razzo New Shepard 3 ha debuttato il 12 dicembre 2017, con un booster riutilizzabile, una capsula e un manichino chiamato Luke Skywalker. Questo volo è stata la prima volta che un razzo New Shepard ha volato con un permesso non sperimentale della Federal Aviation Administration. Questa situazione ha permesso a Blue Origin di portare a bordo del volo diversi esperimenti che generavano entrate.

Nuovo pastore 4

Il razzo New Shepard 4, soprannominato RSS First Step, è stato progettato per essere il primo veicolo a trasportare passeggeri. Il razzo ha effettuato il suo primo volo il 14 gennaio 2021 e ha volato di nuovo il 14 aprile. Durante quel secondo volo, i dipendenti di Blue Origin hanno provato le procedure di ingresso e uscita, anche se hanno lasciato la capsula per il volo vero e proprio.

Risorse addizionali

  • Scopri di più sull'azienda Blue Origin sul loro sito web.
  • Tieniti aggiornato con le ultime notizie e gli annunci seguendo Blue Origin su Twitter.
  • Scopri di più sui contratti della NASA con Blue Origin sul sito web Blue Origin della NASA.

Questo articolo è stato aggiornato il 15 luglio 2021 da Meghan Bartels, scrittrice senior di This Web.com.

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